Sea Doo Spark Trixx to lekki i zwinny skuter o czterosuwowym, 3-cylindrowym silniku Rotax900 HO ACE o pojemności 899 cm3 i mocy 90 KM. Silnik ma 4 zawory na cylinder i elektroniczny wtrysk paliwa, a także elektroniczny rozrusznik i przepustnice iTC. Silnik jest chłodzony cieczą w obiegu zamkniętym CLCS.

Wymiary:

• długość x szerokość: 3050 x 1180 mm
• masa własna: 199 kg
• ilość miejsc: 3
• ładowność: 205 kg
• pojemność zbiornika paliwa: 30 l
• pojemność schowka: 1,6 l

Napęd skutera odbywa się dzięki systemowi wspomagania sterowności przy małych obrotach o nazwie O.T.A.S., pędnik wykonany ze stali nierdzewnej.

Dodatkowe wyposażenie:

• iBR – elektronicznie sterowany hamulec i bieg wsteczny: hamulec hydrodynamiczny pozwala na zatrzymanie pojazdu na dystansie do 30 metrów krótszym niż pojazdy bez iBR, bieg wsteczny w połączeniu ze standardowym dla Sea-Doo systemem O.T.A.S. sprawia, że manewrowanie skuterem jest równie proste co parkowanie samochodu
• Exoskel – konstrukcja Sea-Doo Spark to unikalny szkielet przestrzenny, który jest lekki i mocny oraz zapewnia unikalną stylistykę pojazdu. Wyjątkowe dla skuterów wodnych rozwiązanie to montaż podzespołów, kadłuba i pokładu do szkieletu za pomocą śrub: technologia Sea-Doo zapewnia szczelne połączenie, a cały pojazd można zdemontować w celu obsługi czy naprawy w mniej niż 30 minut
• Polytec – nowe, stworzone przez Sea-Doo tworzywo sztuczne użyte do budowy kadłuba. Łączy polipropylen z długimi włóknami szklanymi dla uzyskania niskiej masy i wysokiej wytrzymałości. Polytec można poddać recyklingowi, więc jest przyjazny dla środowiska
• D-Sea-Bel – system rezonatorów i materiałów pochłaniających wibracje sprawia, że Sea-Doo to jedne z najcichszych skuterów wodnych na świecie
• elektroniczny wyświetlacz wielofunkcyjny (16 funkcji)
• sponsony stabilizujące
• hak holowniczy
• uchwyt ułatwiający wchodzenie na pojazd z wody
• nakładka chłodząca rurę wydechową
• antypoślizgowe podnóżki
• kierownica z nowymi manetkami* Reef Blue and Can-Am Red

Wyposażenie